HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing。使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。S660 水冷オイルクーラーキット。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。。COLT SPEED　エアクリーナー　ボックス　Z27AG　ラリーアート　コルト。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。kt100secエキパイ　キャブ付き。CBR400F NC17　純正　オイルクーラー。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。デイトナボアアップピストル、シリンダー、リング。【美品】MAX ORIDO RACING 感度MAX 86/BRZ。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。日産 純正品 新品箱無し | スロットルボディ 16119 8H30C セレナ。4AG AE86 クーラーコンデンサー　コンプレッサー　配管セット。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。1jz-gteエンジン本体。アルテッツァ SXE10 3S-GE 低走行 実働 エンジン。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。S2000 戸田レーシング　ASM プーリー　フルセット。日産スカイライン ER34 純正サージタンク コレクタータンク バフ掛け。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。DAMSEL JB64 スロットルチャージパイプキット [JIM163-]。HA36S アルトワークスGReddy FV ブローオフバルブ。